フロントフォークのＯＨ

前回フロントフォークのオイルを替えてから８年経過したので、今回はＯＨすることにした。
ダストブーツ、オイルシール、スライドメタル、ガスケットとオイルシールインストーラを純正で揃えてみたが、オイルインストーラだけ突出して高額で、泣きを見たｗ
フォークはフロントタイヤとフェンダーを外して、クランプを緩めるだけで簡単に外れる。中のオイルを廃油受けに出してみると真っ黒でドロドロの状態であった。前回は新車から４年で交換したが、その時はまだオイルの色（赤）がわかる程度だったので、５年程度で交換した方がよいかもしれない。
フォークのエンド部分にあるボルトは回り止めをするか、インパクトドライバーで回す必要があるが、舐めないよう注意しながら、勢いつけて回すと緩めることができた。しかし、一緒に付いてるガスケットを外すのに苦労した。
各パーツをパーツクリーナで洗浄したところ、スライドメタルは偏摩耗していた。アクスルの締込みが強いのか？
洗浄後は各部品を交換していき、再度組み立ててオイル注入（412ml）と液面調整（177mm）をして完了である。
ついでにステアリングステムのグリスアップもしておいた。交換後は前後にゆすってみて、かなり固くなった感じだが、走ってみても特に違いはわからなかった。