土曜の午前中にリアタイヤの組付けを行った。

続いてフロントタイヤを取り外し、古いタイヤを外してホイールを洗浄した。
日曜にフロントタイヤをホイールに付けて、ベアリング交換とホイールバランスの調整をした。
フロントタイヤはビードがなかなか上がらず、3回も空気の入れ直しをしたが、300kPa超で両方とも上がった。

ベアリングのインストールは、10mmの寸切りネジと29mmのソケットを使って、ディスタンスカラーに当たるか当たらないかのスキマを空けた。
ソケットの径は、フロントはKTCの29mm1/2、リアはTONEの34mm1/2がベアリング外周にピッタリとなる。

ホイールバランスは、もともと付いてた30gの重りより、さらに35g必要だったので、月曜に2りんかんでウェイトを買ってきた。
買ったウェイトはキャストホイール用なので、釣り具の重りにすり割り入れたもののほうが見た目が良くなると思う。

フロントタイヤを組付け後、近所を試走してみたが、特に異常はなさそうだ。
古タイヤは2りんかんで有料で引き取ってくれるとのことで、後日持っていく。